Pourquoi combiner une batterie avec une borne de recharge ?

Vos panneaux photovoltaïques produisent en journée, alors que votre voiture électrique est souvent rechargée le soir. Coupler une batterie à une borne de recharge permet de conserver une partie de cette énergie solaire pour l’utiliser au moment où vous en avez réellement besoin.

Comment fonctionnent une batterie et une borne de recharge ensemble ?

Les panneaux photovoltaïques produisent de l’électricité principalement pendant la journée. Cette énergie alimente d’abord les appareils qui fonctionnent dans le bâtiment.

Lorsque la production est supérieure à la consommation, le surplus peut être envoyé vers une batterie. L’électricité stockée reste alors disponible pour le soir, la nuit ou les périodes durant lesquelles les panneaux produisent moins.

La borne de recharge peut ensuite utiliser trois sources d’énergie :

• l’électricité produite directement par les panneaux photovoltaïques ;
• l’énergie conservée dans la batterie ;
• l’électricité provenant du réseau.

Le passage d’une source à l’autre est automatique. Le propriétaire ne doit donc pas choisir manuellement quand charger la batterie ou quand utiliser l’énergie du réseau.

Le surplus photovoltaïque peut bien être stocké pour une utilisation ultérieure ou servir à la recharge d’un véhicule électrique.

Pourquoi combiner une batterie et une borne de recharge ?

Utiliser l’énergie solaire même après le coucher du soleil

Votre voiture électrique n’est pas toujours présente lorsque les panneaux produisent le plus. Elle peut, par exemple, être utilisée pendant la journée et revenir au domicile en fin d’après-midi.

Sans batterie, l’électricité qui n’est pas consommée directement est généralement envoyée sur le réseau. Avec une batterie, une partie de cette énergie peut être conservée afin de participer à la recharge du véhicule plus tard.

La batterie ne recharge pas nécessairement toute la voiture. Elle réduit toutefois la quantité d’électricité que la borne doit prélever sur le réseau.

Augmenter votre autoconsommation

L’autoconsommation correspond à la part de votre production photovoltaïque que vous utilisez directement dans votre bâtiment.

Une batterie permet de déplacer cette consommation dans le temps. Vous pouvez produire de l’électricité à midi, la stocker et l’utiliser plusieurs heures plus tard.

Dans une étude du Centre commun de recherche de la Commission européenne, l’ajout d’une batterie faisait passer l’autoconsommation photovoltaïque de 40 à 60 % vers 70 à 85 % dans certaines configurations étudiées. Ces résultats dépendent fortement de la consommation, de la production et de la taille du stockage.

Recharger la voiture au moment le plus intéressant

Une borne intelligente ne recharge pas obligatoirement le véhicule à pleine puissance dès qu’il est branché.

Elle peut attendre une production photovoltaïque suffisante, profiter de l’énergie disponible dans la batterie ou recharger le véhicule pendant certaines plages horaires. La recharge peut ainsi être adaptée aux besoins du conducteur et à l’énergie réellement disponible.

Éviter une surcharge de l’installation électrique

Lorsque la voiture recharge, d’autres appareils peuvent fonctionner en même temps : four, chauffage électrique, boiler, pompe à chaleur ou machines professionnelles.

Une borne intelligente mesure la puissance disponible dans le bâtiment. Si la consommation devient trop élevée, elle réduit temporairement la puissance de recharge avant de l’augmenter lorsque davantage d’électricité est disponible.

Ce système est appelé délestage dynamique ou gestion dynamique de la charge. ORES précise qu’une borne intelligente peut équilibrer la consommation entre le véhicule et les autres appareils afin de limiter le risque de surcharge électrique.

Préparer l’installation pour les futurs besoins

La consommation d’un bâtiment peut évoluer rapidement. Une deuxième voiture électrique, une pompe à chaleur, de nouveaux panneaux ou une borne supplémentaire peuvent augmenter les besoins.

Il est donc important de ne pas choisir séparément la batterie et la borne. Leur puissance, leur capacité et leur compatibilité doivent être étudiées dans une vision globale.

Une installation évolutive évite de devoir remplacer trop rapidement les premiers équipements lorsque les habitudes changent.

Peut-on ajouter une batterie à une installation existante ?

Oui, il est généralement possible d’ajouter une batterie et une borne de recharge à des panneaux photovoltaïques déjà installés.

Avant les travaux, plusieurs éléments doivent toutefois être vérifiés :

• le modèle et la puissance de l’onduleur ;
• la production photovoltaïque disponible ;
• la place dans le tableau électrique ;
• le type de raccordement ;
• la puissance disponible dans le bâtiment ;
• la compatibilité entre la batterie, la borne et le système de gestion.

Dans certains cas, l’onduleur existant peut être conservé. Dans d’autres, il faudra ajouter un onduleur pour la batterie ou remplacer l’équipement actuel par un modèle hybride.

Lorsque les panneaux existants ne produisent pas suffisamment d’électricité pour les nouveaux besoins, il est également possible de compléter l’installation avec des panneaux supplémentaires.

2 cas concrets de batterie avec borne de recharge

Cas concret : une recharge du soir partiellement couverte par la batterie

Une habitation dispose de panneaux photovoltaïques et d’une batterie contenant 8 kWh d’énergie utilisable en fin de journée.

La voiture a besoin de 12 kWh pour retrouver le niveau de charge souhaité. La batterie fournit 8 kWh et le réseau apporte les 4 kWh restants.

Impact : environ 67 % de cette recharge est couverte par l’énergie stockée.

Ce résultat suppose que les 8 kWh sont entièrement disponibles pour la voiture et ne doivent pas alimenter d’autres appareils.

Cas concret : couvrir une partie des kilomètres annuels avec l’énergie solaire stockée

Une voiture parcourt 15 000 km par an et consomme en moyenne 17 kWh pour 100 km. Ses besoins annuels de recharge sont donc d’environ 2 550 kWh.

Si la batterie fournit en moyenne 5 kWh d’énergie solaire à la voiture pendant 220 jours par an, elle contribue à hauteur de 1 100 kWh.

Impact : environ 43 % des besoins annuels de recharge sont couverts par l’énergie solaire stockée.

Le résultat réel varie selon les saisons, les kilomètres parcourus, la production solaire et l’énergie utilisée par le bâtiment.

FAQ – Batterie et borne de recharge

Une batterie est-elle obligatoire avec une borne de recharge ?

Non, une borne peut fonctionner sans batterie. La batterie permet surtout de conserver une partie de l’énergie disponible afin de l’utiliser plus tard.

Peut-on installer une batterie et une borne sur une installation existante ?

Oui, ces équipements peuvent généralement être ajoutés à une installation existante. Vectura vérifie toutefois la compatibilité de l’onduleur, du tableau électrique et des autres équipements.

La batterie peut-elle recharger entièrement une voiture électrique ?

Cela dépend de la capacité de la batterie domestique et de celle du véhicule. Elle sert généralement à participer à la recharge, tandis que le réseau fournit automatiquement l’énergie complémentaire.

Faut-il avoir des panneaux photovoltaïques ?

Non, mais les panneaux permettent de produire une énergie qui peut ensuite être stockée dans la batterie. Sans panneaux, l’intérêt du système dépend davantage de votre contrat d’électricité et de vos habitudes de consommation.

Peut-on recharger directement avec les panneaux photovoltaïques ?

Oui, une borne intelligente peut adapter la recharge en fonction de la production disponible. L’énergie peut être envoyée directement vers la voiture ou d’abord conservée dans la batterie.

Comment le système choisit-il entre la maison et la voiture ?

Un système de gestion intelligent répartit automatiquement la puissance disponible. Les priorités sont configurées selon vos besoins lors de l’installation.

Faut-il augmenter la puissance du compteur ?

Pas toujours, car la borne peut réduire sa puissance lorsque le bâtiment consomme beaucoup. Une analyse de l’installation électrique permet de vérifier si une adaptation est nécessaire.

Peut-on conserver de l’énergie pour le soir ?

Oui, la batterie peut stocker une partie de l’électricité disponible pendant la journée. Cette énergie peut ensuite alimenter le bâtiment ou participer à la recharge de la voiture.

Le système fonctionne-t-il pendant une coupure de courant ?

Pas automatiquement, car une fonction de secours spécifique doit être prévue. 

Peut-on suivre la batterie et les recharges ?

Oui, de nombreux systèmes permettent de consulter la production, le stockage et la recharge depuis une application. Vous pouvez ainsi mieux comprendre comment votre énergie est utilisée.

Batterie et borne de recharge : une installation à penser dans son ensemble

Coupler une batterie à une borne de recharge permet de mieux utiliser l’énergie disponible, de déplacer une partie de la consommation et de limiter les appels de puissance inutiles. Le résultat dépend toutefois du dimensionnement de la batterie, de la borne, des panneaux photovoltaïques et du système de gestion.

Vectura analyse votre production, votre consommation, votre installation électrique et vos habitudes de déplacement. 

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Glossaire

Autoconsommation : part de l’électricité produite par les panneaux et utilisée directement dans le bâtiment.

Batterie domestique : équipement qui conserve temporairement de l’électricité afin de la restituer plus tard.

Borne intelligente : borne capable d’adapter sa puissance selon la production, la consommation ou les réglages choisis.

Capacité utile : quantité d’énergie réellement disponible dans une batterie, exprimée en kWh.

Délestage dynamique : réduction automatique de la puissance de recharge lorsque le bâtiment consomme beaucoup.

EMS : système de gestion énergétique qui coordonne les panneaux, la batterie, les appareils et la borne.

kW : unité qui mesure la puissance instantanée d’un équipement ou d’une recharge.

kWh : unité qui mesure une quantité d’énergie produite, stockée ou consommée.

Onduleur hybride : appareil qui gère à la fois la production photovoltaïque et la batterie de stockage.

Surplus photovoltaïque : électricité produite par les panneaux qui n’est pas utilisée immédiatement dans le bâtiment.